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YachtBavaria 350C
 Bild
 Preis32000,-€
 
 
 KategorieYacht
 WerftBavaria
 Typ350C
 Baujahr1993
 
 
 Länge10.75 m
 Breite3.60 m
 Tiefgang1.65 m
 Verdrängung5500 kg
 Segelfläche
 
 
 Motor TypMD 2003
 Motor Leistung28.00 PS
 
 
 Wassertank320 Liter
 Treibstofftank150 Liter
 
 
 Kojen6
 Rumpf MaterialGFK
 Farbe
 
 
 Standort/ Liegeplatz
 RevierMittelmeer
 LandDeutschland
 PLZ
 Ort
 Telefon
 
 
 eingestellt am16.09.2014
Yacht Bavaria 350C Deutschland Mittelmeer Bild 1

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Segel-Markt Anzeige Nr.3973 Yacht Bavaria 350C
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Weitere Informationen

Alle Angaben zum Schiff sind nach bestem Wissen gemacht, jedoch ohne Gewähr!

Erstwasserung 1994,3 Kabinen, deutsche Flagge mit internationalem Yachtzertifikat, Rollgross (Lee Sails) mit durchgehenden vertikalen Latten 2009, Rollgenua (Lee Sails) 2009, Spinnacker und vorheriges Grosssegel und Genua als Ersatz, Motor Volvo Penta 2003 28 PS 3-Zylinder mit Saildrive 120S (ca. 2450 Betriebsstunden, 2009 mit ca. 2100 Betriebsstunden übernommen), Privatschiff aus 2. Hand (seit 2009), seit 1994 nur privat gesegelt, 16 kg CQR-Anker mit ca. 70m Kette 8mm, Plattenanker ca. 16 kg. Mit Kettenvorläufer und Leine, Bimini komplett (Gestänge und Tuch) 2009, Sprayhood Tuch 2009, ST50 Wind/Log, Echo, Steuerkompass C&P, Autopilot ST3000, 320 l Wasser, 150 l Diesel, 40L Fäkalientank (neu installiert 2012), Yeoman Navigator (nicht getestet), GPS 72 Garmin (installiert 2009), Denver MP§/4, DVD, CD, Radio, installiert 2009),
SSB Radio Siemens RK770, VHF Shipmate RS8300, Dinghi Wiking TS200 Sport, Johnson 4PS 2-Takter optional, Weather Info Box WIB2 (USB-Anschluss für PC) 2009, Autohelm Persona Compass, Handwindmesser, Handscheinwerfer (nicht getestet), Handstaubsauger 220 V, 2-flammiger Herd mit Backofen, Elektrischer Wasserkocher, Semiflexibles Solarmodul 68Wp fest auf Deck installiert 2009, Klapptisch Cockpit Teak 2012, Flachpersenning (vom Voreigner selbst gefertigt), Umfangreiches Werkzeug und Motorenersatzteile

 Das Schiff wurde vom Ersteigner 2009 in Pula/Kroatien übernommen und 2010 in die Türkei überführt. Es steht seitdem an Land auf einer Werft (Yatlift) und wird nur für 3-5 Wochen pro Jahr ins Wasser gehoben.

 Folgendes wurde am Schiff installiert/überholt:

·         Neue Segel 2009, vorherige Segel als Ersatzsegel an Bord,   Bimini wurde 2009 neu installiert und ersetzt, vorherigen Geräteträger,  Sprayhood-Verdeck erneuert 2010, Motor jährliche Inspektion mit Ölwechsel/Filterwechsel, Einspritzdüsen 2010 neu, Wasserpumpe komplett überholt, Jährliche Politur des Rumpfes, Teak um Mast erneuert 2011, Teak Sitzflächen Cockpit erneuert 2012, Antifouling aus 2012,         Ruderlager erneuert 2011, Starterbatterie 72AH neu 2009, Verbraucherbatterien (2x135 AH) neu 2014 (mit Garantie bis 2016),  Neuer Farbaufbau Kiel 2012 mit Zink und Teer Epoxy 2012, Dichtungen Rumpffenster erneuert 2013



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